Aplicação de Mancais Isolados em Motores

1. As causas e perigos da formação de tensão no eixo do motor e corrente no rolamento
Durante a operação do motor, qualquer desequilíbrio nos circuitos magnéticos do estator e do rotor ou nas correntes de fase ao redor do eixo pode criar uma ligação de fluxo do sistema rotativo. À medida que o eixo gira, essas ligações de fluxo podem criar uma diferença de potencial ao longo do eixo, chamada de tensão do eixo. A tensão do eixo pode excitar uma corrente circulante no loop (circuito fechado) formado pelo eixo e pela carcaça através dos mancais em ambas as extremidades, que é chamada de corrente do eixo.
Além disso, o núcleo do rotor tem mais magnetismo residual. Para um motor de rotor bobinado, se dois pontos ou mais do enrolamento estiverem em curto-circuito com o núcleo do rotor ou o eixo, a tensão e a corrente do eixo também serão geradas.
O tamanho da corrente do rolamento está relacionado com a estrutura do motor, a potência do motor, a amplitude da tensão de condução, o tempo de subida do pulso, o comprimento do cabo e outros fatores. Quanto maior a potência do motor, maior a tensão de condução, mais íngreme a borda ascendente da tensão de condução e quanto mais curto o cabo, maior a corrente do rolamento.
2. Medidas para bloquear a corrente do eixo - usar mancais isolantes
Para evitar queimaduras no mancal causadas pela corrente do eixo, medidas eficazes devem ser tomadas para isolar a corrente do eixo.
Para motores grandes que usam caixas de mancal separadas em ambas as extremidades, espaçadores feitos de materiais isolantes podem ser colocados entre a caixa de mancal e a base de metal. Para motores comuns nos quais os rolamentos e caixas são integrados, os rolamentos isolados são geralmente usados ​​em uma extremidade (geralmente dispostos na extremidade da extensão do eixo não principal) e os rolamentos isolados são instalados em ambas as extremidades para ocasiões com requisitos mais altos. Os rolamentos isolados usados ​​geralmente são o método de adicionar (geralmente revestimento) camada de isolamento ao anel externo e, em alguns casos, o método de adicionar camada de isolamento aos anéis interno e externo também é usado.